《表1 散热器加速度测试结果统计表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于有限元法的某商用车散热器支架疲劳强度优化研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本文在试验场综合坏路进行了散热器加速度采集试验，每组数据测试三轮，对应测点时域和频域内加速度测试结果如图4所示。由表1统计结果分析可知，在搓板路面下，测点1频域下加速度峰值达到9.9g，对应频率为25Hz，为发动机二阶怠速频率附近，存在耦合，据此可得出此商用车散热器路试工况下加速度峰值较大，需进行隔振优化。