《表2 优化方案二各元件流量压力温度分布》

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《发动机冷却系统仿真优化分析》

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优化方案一减小空压机水路管路直径后，各元件流量分配虽更合理，但仍有额定点散热器温差、暖风流量不满足规范要求，喷嘴流量偏低等问题。优化方案二考虑在优化方案一的基础上将水泵速比由1.11增大到1.25。由调整后的分析模型计算得到各转速下各元件流量、压力、温升值等，如表2所示。