《表2 换热器中压力损失模拟试验结果对比》

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《仿真技术在汽车空调系统开发中的应用》

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对换热器进行试验所测量的流量和压损关系列于表2，根据试验分别对蒸发器空气侧，蒸发器制冷剂侧，冷凝器空气侧及冷凝器制冷剂侧的流阻情况使用式（14）进行线性回归，为避免赘述，详细求解情况不列于此处，模拟结果和试验结果的对比结果列于表2，从中可以发现标定后的流阻仿真结果良好，最大相对误差出现在冷凝器的制冷剂侧，为7.02%.空气侧的模拟结果优于制冷剂侧的结果，因为在流动中空气侧为单相流体，未发生相变。而制冷剂在蒸发器和冷凝器中均有相变发生，汽液两相流动时的阻力损失现象较为复杂，因而采用式（13）的形式对阻力损失进行模拟会产生些许误差，但总体结果仍可满足工程应用要求。