《表1 箱壳体轴承位失效、箱壳体凸台崩缺失效修复评估方案》

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《工程机械变速箱壳体再制造修复研究及应用》

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箱壳体材质为一般为铸钢HT200，其硬度为HB160-210，抗拉强度不低于200 MPa，基体组织为珠光体，耐磨性、耐热均匀性较好、减震性能良好、铸造性能较好，箱体结构为铸造成型，型体结构较复杂，目前可应用的成熟再制造技术有很多，受内部空间及材料特性的限制，针对箱体轴承位失效的修复，主要可采取的包括超音速火焰喷涂修复、镶套修复、堆焊修复、电刷镀修复等，针对箱体凸台崩缺失效修复，主要可采取的包括镶套修复、堆焊修复等，各项修复技术都有其优劣性，通过CE矩阵从工艺性、成本、质量、安全方面对现有可行性方案进行方案评估分析选出最优方案如下表1.