《表1 船舶排放物对比表:天然气在交通领域的发展现状及立法建议》

《表1 船舶排放物对比表:天然气在交通领域的发展现状及立法建议》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《天然气在交通领域的发展现状及立法建议》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

LN G动力船舶对改善环境具有明显的优势,不仅仅因为LNG燃料有明显的价格优势,LNG燃料所用的发动机也是如此。根据相关资料显示,长江流域现在有内河运输船舶约13万艘,倘若这些船舶都采用混合燃料,每年将直接减少排放CO2约100万t,节省费用超过30亿元/a。此外,混合动力船在燃油效率上也高很多,相同里程下,其比柴油单动力船能减少燃油费用约20%~25%。在维修保养上,混合动力发动机所消耗的费用也少很多。在同样动力输出下,天然气燃烧后的CO2减排效应明显,并且不再有硫氧化物和微小颗粒物排放,氮氧化物排放比柴油减少了约90%,船舶排放物对比表见表1[10]。因此,LNG动力船舶环保效果显著,具有良好的社会效益。