《表5 不同布置间距下偏航控制效果对比》

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《基于尾流模型的风场偏航控制优化研究》

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工况5和6与工况1和2的结果对比列于表5，以观察加大间距后的偏航控制效能。间距增大后，虽然偏航控制仍能为风场发电能力带来一定的提升，但在来流为11.4 m/s和7.0 m/s时的优化率仅有1.04%和1.94%，由于尾流损失减小，偏航优化控制的效果显著下降。