《表1 各断面钢支撑预加力施加率情况(单位:%)》

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《深基坑钢支撑预加力对围护墙变形影响》

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实际预加力明显低于设计预加力。图2为该基坑各断面钢支撑预加力实测值。三层钢支撑，每层5个共15个预加力实测数据，仅有一个实测预加力达到设计预加力。表1为实测预加力与设计预加力的百分比。表1中平均值为39%，且以小于40%居多。李书银[11]报道了昆明地铁4号大唐子站标准段与扩大段的钢支撑预加力数据统计，扩大段为设计预加力的5%～69%，以小于30%的居多；标准段为22%～56%之间，其中以小于40%的居多。这说明实际预加力不足的现象已经成为工程常态。