《表4 临界热流密度实验工况分析》

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棒束通道内的临界热流密度受燃料组件的几何特征、流体工质参数、格架结构等多种因素影响,是流动压降特性、换热空泡特性、横流及湍流交混特性等多种因素耦合后的集中体现。已公开文献中,海洋条件下的CHF试验研究主要采用环形通道和圆形单管,工质为去离子水和氟利昂,入口过冷度为0.4~64℃,见表4。