《表2 事故后果赋值表：基于动态贝叶斯网络的桥区水域风险评价方法研究》
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船舶在桥区航行的风险值大小由发生事故的概率与事故后果合成，其中，各个时间段发生事故的概率可通过模型预测得到；事故后果需按等级进行赋值，本文根据当前的海上事故统计规律，对事故后果进行赋值，见表2．按照船舶航行风险的定义，可得船舶在桥区航行的风险值R[12]，见式2.
| 图表编号 | XD00220775900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.09.30 |
| 作者 | 田五六、何艺宏、王群朋、孟贝贝、袁松才 |
| 绘制单位 | 北部湾大学海运学院、北部湾大学钦州市海上通航与防污重点实验室、北部湾大学广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心、北部湾大学海运学院、北部湾大学钦州市海上通航与防污重点实验室、北部湾大学广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心、广州航海学院海运学院、北部湾大学海运学院、北部湾大学钦州市海上通航与防污重点实验室、北部湾大学海运学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
