《表1 随机布点策略、最大流量布点策略及拓扑布点策略的效果分析》

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《基于路网拓扑的尾气遥测设备的布点策略》

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以图2中的交通路网为对象，考虑在该路网安装2、6、10个尾气遥测设备的情况。并将本文中所提出的算法（拓扑布点策略）与随机布点策略和最大流量布点策略相比较。其中，随机布点策略指在26条路段中随机选择2、6、10条路段进行尾气遥测设备的布设；最大流量布点策略指选择流量最大的2、6、10条路段进行尾气遥测设备的布设。表1为每种布点策略在安装2、6、10个尾气遥测设备条件下的布设路段（点位）及所截获的个体车辆数量（车数），从表中可知，在安装2、6、10个尾气遥测设备的条件下，拓扑布点策略所截获的个体车辆数量都大于随机布点策略和最大流量布点策略。