《表5 方案C和方案G比较》

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《新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究》

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通过以单纯增加主梁恒载来提高体系竖向刚度的第一次研究，与增加主梁恒载至80t/m且优化斜拉索布置来提高体系竖向刚度的第二次研究，分别得到车体竖向振动加速度均能满足规范的方案C和方案G，对2种方案进行了比较（见表5）。