《表1 浦口大道及龙华路的路面回弹弯沉代表值计算结果》

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《城市快速路改造工程老路技术状况评价与分析》

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此次现场结构强度的弯沉检测直接采用后轴重为100k N的弯沉专用检测车进行左右两侧轮隙的贝克曼梁回弹弯沉变形读取，并测定路面现场温度情况[2]。考虑浦口大道及龙华路的路面回弹弯沉代表值的计算是为改造的城市干道取用的，因此代表值计算的保证率系数取为1.645，根据实测情况统计计算得到的各段落路面回弹弯沉结果情况见表1。