《表2 关键板件附加质量实车在频率34Hz附近的降噪效果》

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《某MPV车型怠速车内噪声优化》

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在每次对关键板件区域分别附加质量时，分别复测驾驶员耳旁噪声，在频率34 Hz处的耳旁噪声下降情况如表2所示，后部蝶窗附加质量后驾驶员耳旁的在频率为噪声34 Hz附近下降最为显著，达到4.8dB（A）。