《表1 2018年5月沿海主要港口船舶代理企业业务量统计》

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《2018年5月份沿海主要港口船舶代理企业业务量分析和评述》

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制表中港协水路运输分会

从全国沿海港口船舶代理企业上报的业务量数据分析看，5月份船舶代理艘次总量和船舶代理吨位总量均比4月份明显的增加（船舶代理艘次比4月份增加了613艘次、船舶代理吨位总量比4月份增加了633.28万吨）；从分货种统计数据看，5月份除钢铁比4月份有所回落外，集装箱、煤炭、汽车、金属矿石、原油、粮食等货种的代理量均比4月份有不同程度的增长。主要原因是受国家有关调控政策的影响，虽然5月还是传统的用煤淡季，但市场的用煤需求还是出现了比较大的增长，尽管采暖季的限产导致了水泥、玻璃、钢铁等行业的错峰生产，前期供给量缩减导致价格的上涨和工厂生产积极性的提升；由于近期工业用电的需求增长始终比较好，沿海六大电厂的日耗煤量明显高于往年同期。加上4月中旬开始政府对煤炭的进口节奏有所控制以及调控政策的重心调整，市场参与方普遍看好后期国内煤炭的需求及煤价走势，随着夏季用煤高峰的逐步临近，部分贸易商及电厂已经开始提前囤煤，补库力度明显加大，运输市场货盘也陆续放出，成交氛围明显得到升温；下旬在发改委等部门打击违法违规炒作煤价和囤积居奇等行为的影响下，市场的悲观情绪开始蔓延，下游采购的规模也出现了萎缩，这也影响到沿海煤炭市场的运输。沿海金属铁矿石运输则受港口库存依旧高位，铁矿石供需基本面难有明显改善以及大部分钢厂铁矿石库存状况基本维持正常、保持着随采随用状态和增量不多的诸多因素影响，市场对金属铁矿石运输需求的推涨动力相对比较弱，也在一定程度上影响了5月份沿海主要港口金属铁矿石代理总量的稳步增长。见表1。