《表3 公交POI路线折减系数表》

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《突发公共卫生事件中南京公园管理策略研究——基于OD矩阵模型》

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在出行方式上，考虑了步行、自行车和公交和汽车3种方式。其中公交出行基于已有研究中公交站点分级评价的方法；结合Arc GIS服务区工具，对汽车出行进行分级折减得到表3。不同出行方式的阈值上，除邓毛颖相关成果[40]外，还参考节假日公园研究[41-42]，综合设定步行、自行车阈值为15min，汽车和公交30min。在出行比例上，基于多篇接近规模城市文献的研究[40-41]，最终公交和汽车合计占比50%、步行40%、自行车10%。