《表1 绝缘油色谱试验：阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究》

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《阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究》

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注：Ta为尾吃水，Tf为艏吃水。

在表1中给出了原球艏线型方案和直艏优化线型方案在3种吃水状态下主要船型参数的比较。图1给出了原球艏线型方案和直艏优化线型方案在艏部各站的横剖面比较。分别用势流计算原理及粘流计算原理对原型及优化方案的阻力在模型尺度下开展数值计算，计算条件见表2。对直艏优化线型方案计算得到的模型总阻力系数Ct、剩余阻力系数Cr与原型的比较列于表3，表中Ct0为球艏线型方案的模型总阻力系数，Cr0为球艏线型方案的剩余阻力系数。计算得到的不同吃水状态下的舷侧波形如图2所示。