《表2 长新5井磁感应引导碰撞数据》

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《大港油田长新5磨铣套管救援井设计与实践》

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通过分析磁感应异常数据，调整磁引导碰撞轨迹，反演修正计算出救援井位于事故井套管右侧。为验证计算的准确性，向左侧调整方位再次确认计算，在测点3 536.50 m处垂直异常值为1.94μT，超出标准值4.37%，经计算与事故井套管相距小于1.5 m，位于右63°（表2），向左侧增斜向小扭方位。