《表2 Saaty1—9标度》

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《F-ANP法在高速铁路风险评估中的应用》

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2)各层级指标权重。根据指标层和准则层中各种风险因子的相互耦合作用关系，建立网络层结构图。为降低风险因素之间相互比较的困难度和不准确性，利用相对尺度Saaty1—9标度表相互比较2矩阵，Saaty1—9标度见表2。