《表1 行车道防水体系技术要求》

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《太洪长江大桥钢桥面防排水系统的设计与应用》

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桥面防水在钢桥面铺装中起着举足轻重的作用，制约桥梁的使用耐久性，一般认为，防水粘结层单独发挥桥面的防水保护作用。行车道需要考虑行车功能、高温抗车辙性能、层间抗剪切性能的要求，防水粘结层采用甲基丙烯酸甲酯（PMMA）树脂体系，该体系采用甲基丙烯酸类树脂作为防水粘结层材料，在喷砂除锈3 h之内，涂布防腐底涂层，固化后喷涂两层PMMA树脂防水层，每层防水层干固后涂布丙烯酸树脂胶粘剂；浇注式沥青混凝土铺装厚度为3.5 cm，与PMMA树脂防水粘结层共同构成防水体系，防水体系的技术要求见表1[1-4]。防水体系之上，采用改性沥青SMA铺装，以满足车辆通行需要。