《表2 36号路管段内SS污染负荷Tab.2 SS pollution load in section of 36 Road kg》
已有研究表明[14,15],管道内水深对沉积物的形成至关重要,当充满度在0.5~1时无沉积物累积;当充满度<0.5时易形成沉积,并且管道沉积物的累积主要发生在晴天旱流。以36号路管段为例,不同开发模式下的SS污染负荷见表2。可以看出,LID模式中源头设施虽然可以较大程度地削减SS污染负荷,但下游管道径流中还会存在较高的SS污染负荷。因此,在进行大规模LID模式建设的改造区,对于已建成的雨水管渠,由于最大水深与满管水深的比值下降,需要考虑因管渠沉积物而造成的维护管理问题。
图表编号 | XD0021517400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.08.01 |
作者 | 许萍、任恒阳、徐慧纬、何俊超、张雅君、任心欣 |
绘制单位 | 北京建筑大学水环境国家级实验教学示范中心城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室、北京建筑大学水环境国家级实验教学示范中心城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室、住房和城乡建设部城乡规划管理中心、中国城市建设研究院有限公司、北京建筑大学水环境国家级实验教学示范中心城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室、深圳市城市规划设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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