《表2 PL19-9区块示例井施工参数》

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《渤海套管井多层压裂充填管柱沿程摩阻修正与应用》

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注:忽略地面管线摩阻，摩阻=施工压力+静液柱压力-破裂压力。

目前，随着工艺升级，常规管柱沿程摩阻计算方法出现较大的误差，提高了作业难度、风险，引起充填工艺的失败，仅仅用胍胶浓度和支撑剂浓度不足以准确的表达压裂液的降阻比系数σ，因此，为了有效的解决这类问题，参照PL19-9油田的多年现场作业数据，采用实际的施工数据（见表1、表2）与计算公式进行对比校正，得到较为实际的修正系数。