《表2 五类风险指数得分:重庆鹅公岩轨道专用桥施工阶段稳定分析》
本文针对西侧桥的最大单悬臂状态桥梁结构,分析了10年和20年重现期风荷载作用下的稳定极限承载,各种条件下的稳定系数计算结果如表2所示,稳定系数均满足施工安全条件。从表2的数据可以发现,纵向风工况为最大单悬臂状态的控制性工况,即纵向风作用下顶部临时桥塔的稳定问题是整个施工过程安全控制的关键。本文的计算结果采用了考虑刚度退化的混凝土弥散开裂本构模型,对稳定极限承载力的计算有比较明显的影响,实际上在施工阶段,特别是在最大单悬臂状态,由于这个时候悬索桥的主缆还没有施工,预应力也没有完全施加,所以混凝土塔柱的应力水平是比较低的。
图表编号 | XD00214317000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.15 |
作者 | 王春江、苏帆、戴建国、程波、赵社戌 |
绘制单位 | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院、上海市公共建筑和基础设施数字化运维重点实验室、重庆市轨道交通(集团)有限公司、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、重庆市轨道交通(集团)有限公司、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
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