《表1 变压器参数：考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究》

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《考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究》

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以MIRHASSANI等[2]提出的截流选址模型网络扩展方法为基础，设电动汽车的最大续航里程为R；假定路网中每个起始点和目的点对（即OD对）都存在唯一最短路径，且驾驶员按最短路径行驶.与每个最短路径相关联的是出行需求、交通流和OD对.当电动汽车行驶路径经过路网中充电站时，则认为该路径被充电站覆盖，在被充电站覆盖的路径上行驶的电动汽车数量则是流量.假定路网中充电站均使用快充技术且无接待用户数量限制.模型变量设置如表1所示.