《表1 后向轨迹起始点要素值统计》

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《荆门市冬季PM_(2.5)传输轨迹及潜在源分析》

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为了研究各路径轨迹传输高度差异对于轨迹起始点PM2.5浓度影响，将各路径轨迹起始点对应的站点要素值作算术平均，并对各要素的48 h变化计算两端差值，进行统计分析，结果如表1、2所示。其中东北路径PM2.5浓度最高，西南路径次之，两者均高于冬季平均值92μg/m3，这两条路径轨迹的PM2.5浓度48 h变化值为正，可见都对荆门市PM2.5浓度的增加有正贡献。而西北路径PM2.5浓度48 h变化值为-12.8μg/m3，浓度分等级统计表中也相较于其它两类轨迹更趋于向低等级聚集，表明该轨迹对浓度有较大的负贡献，另外，海平面气压48 h变化值为+2.9 h Pa，水汽压48 h变化值为-0.6 h Pa，可见西北干冷空气对荆门市污染物具有一定的清除作用。