《表1 港口贸易便利化指标体系及主要内容》

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《闽台两地港口贸易便利化水平比较研究》

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在贸易便利化研究的过程中，由于贸易便利化指标体系并非唯一，不同体系存在不同侧重点，故内容与权重均略有差异。在此大致可以分为国际机构构建的指标体系与国内外学者在国际机构指标体系上衍生或拓展出来的指标体系两大类型。国内外学者构建的指标大多具有针对性，以其研究对象的特点为基础加以构建，而国际机构的指标体系则较有普适性，其中以WTO、WEF、OECD和WB的指标体系为主。本文以WTO贸易便利化自评指南的指标体系为基础，其原因在于2002年中国台湾地区以特别关税区的身份加入WTO，WTO拟定的贸易便利化自评指南作为具有较高公信力的指标体系，被学者加以延伸，形成具有不同侧重点和针对性的新指标体系。本文基于WTO贸易便利化自评指南提出的指标体系，根据学者归纳总结[6]，建立了包括港区基础设施、信息透明度、边境管理能力、进出口费用、港口海关综合影响力等5个一级指标的港口贸易便利化指标体系（见表1），涉及港口口岸在贸易往来、海关建设、国际影响、通关能力等反映港区综合实力的建设内容，对于港区外贸外运能力和贸易便利化水平提升有较强的反馈显示作用。