《表4 大孔隙沥青混合料技术要求》

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《半柔性抗车辙技术在市政道路养护工程中的应用》

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(4）大孔隙沥青混合料。为了保证大孔隙沥青混合料具有良好的可灌性，需要设计其体积参数。同时，为了使灌浆后的半柔性路面具有优异的路用性能，需要控制基体混合料的性能指标。结合已有工程应用经验，同时兼顾路面的高低温性能，采用0.6%的界面增强剂和0.3%的聚酯纤维作为沥青胶结料添加剂。其中，界面增强剂是一种聚合物改性剂，能提高沥青胶结料与无机材料的界面黏结力，同时可提升沥青胶结料的内聚力；聚酯纤维能够有效起到降低混合料的析漏与飞散的作用。大孔隙沥青混合料油石比为4.2%，设计指标如表4所示。