《表2“一带一路”沿线物流网络主要城市的集聚系数》

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《“一带一路”沿线物流网络融合研究》

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表3中的部分城市是区域交通运输中转站，在“一带一路”沿线物流网络中发挥巨大的中转运输作用。“一带一路”沿线物流网络节点的介数平均值为748，只有86座城市，即17.6%比例的城市介数超过了平均值。不同城市的介数差异巨大，排在首位的城市莫斯科的介数高达29 444，国内城市北京的介数为25 990位居次席；此外，伦敦、迪拜、伊斯坦布尔、上海、广州的介数也以万计；经统计“一带一路”沿线物流网络中仍有74个城市的介数为0，这表明“一带一路”沿线物流网络中高达15.2%比例的城市完全不具备中转运输能力。