《表2 截面弯矩及轨下单元单位长度弯矩最值》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
浮置板结构设计不仅要考虑截面弯矩，还要考虑单位长度弯矩。本次研究以截面弯矩及轨下单元单位长度弯矩为对比指标，获得的代表性截面具体动弯矩最值如表2所示。
| 图表编号 | XD00210904200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2021.01.01 |
| 作者 | 李奇、李兴、吴迪、段桂平、陈高峰 |
| 绘制单位 | 同济大学、同济大学、上海申通地铁集团有限公司、上海申通地铁集团有限公司、隔而固(青岛)振动控制有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 危险截面及最大弯矩》2020.09.28
- 《表1 台风过境五阶段叶根位置弯矩最值》2020.10.01
- 《表4 横向弯矩峰值处梁单元截面有效应力峰值统计》2020.12.01
- 《表2 控制截面弯矩内力效应》2020.12.01
- 《表2 索塔测试截面弯矩对比》2020.12.01
- 《表2 中支座截面弯矩重分布影响因素分析》2020.04.01
- 《表1 正截面移动荷载弯矩计算结果汇总(截面单位宽度最大值)》2020.07.20
- 《表2 工况Ⅱ成桥状态下墩身控制截面弯矩》2020.07.15
- 《表3 支护、轨枕及轨下结构物理力学参数》2019.10.20
- 《表1 2种荷载工况下各柱端控制截面弯矩及弯矩增大系数ηs》2019.11.01
- 《表2 不同模拟方法下的拱圈截面弯矩》2019.10.25
- 《表2 承台截面积分后的截面弯矩值》2019.09.10
- 《表4 工况2作用下的截面弯矩》2019.09.10
- 《表2 自重作用下的截面弯矩》2019.09.10
- 《表4 采用摩擦摆支座前后槽墩墩底单位:k N·m截面弯矩响应值对比》2019.09.01
- 《表4 关键截面控制弯矩理论值 (单位:k N·m)》2019.06.20
- 《表7 组合荷载作用下不同主墩截面形式桥梁主梁弯矩包络图关键截面弯矩值》2019.03.30
- 《表2 组合荷载作用下部分墩跨比桥梁主梁弯矩包络图关键截面弯矩值》2019.03.30
- 《表2 不同弯矩支撑截面受力状态》2018.03.30
- 《表7 墩底截面最大弯矩 (单位:k N.m)》2018.06.08