《表3 固定效应模型回归结果》

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《高铁开通对旅游经济发展的溢出效应分析——基于经济地理学的视角》

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注:***、**、*分别表示通过了统计上1%、5%以及10%水平上的P值检验，括号内为t统计量。

首先，本文采用固定效应模型对数据进行实证检验，考虑到我国不同地区高铁开通的现状以及旅游经济发展差异较大，因此也分地区进行了差异性检验，结果见表3。从高铁开通虚拟变量的回归结果来看，虽然从整体上看，高铁开通有利于带动城市旅游经济的发展，但是对我国东部城市而言并无显著推动作用，对西部地区的旅游经济发展作用较大。一个可能的原因是，我国东部地区多为经济大省，旅游经济并非主要的产业构成，境内旅游经济对高铁的依赖性较差。但中西部地区的旅游资源较为丰富，高铁成为吸引外来游客的重要资源，因此高铁开通会促进中西部地区旅游经济的发展。从高铁开通频率变量来看，西部地区高铁开通频率也会显著提高地区旅游经济发展规模，但该正向影响对东部地区并不显著。从高铁网络变量来看，全样本的回归系数为正，且通过了5%水平上的显著性检验，这说明基于高铁这一新型交通工具的开通，城市之间的联系愈发密切，越有利于旅游经济的发展。从地区差异视角来看，西部地区高铁网络变量的显著性更强，东部地区的估计系数虽然最大，但并未通过显著性检验，这说明高铁网络的开通对中西部地区旅游经济的带动效果更大，这有利于区域旅游经济的发展差距。