《表4 单一模块下航道尺度结果》

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《多目标协同下航道承载力计算模型研究》

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各模块的主要计算方法为自然禀赋模块应用稳定航深法计算、生态目标模块应用生态流量计算的方法、经济与航运目标模块为以运输需求及成本为优化目标的的计算方法，河流多功能利用模块主要应用以供水、发电、防洪为主要用水目标的多目标优化的计算方法。以上各模块（除经济与航运目标模块）均会计算出不同目标模块下的特征流量结果，并根据不同特征流量计算出各模块目标下的航道尺度，经济与航运模块是根据四阶段法预测运输需求，并预测经济船型（船型需要经过运输需求满足度及成本目标满足度的验证），通过船型尺度预测该模块下的航道尺度。数据来源主要为实地调研数据、中经网数据库、长江航道局、交通运输部等相关部门披露的数据。根据各模块的计算方法，单一模块下航道尺度结果见表4。