《表7 日本供应商与制造商简介》

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《国内外碳纤维复合材料及结构供应与制造现状》

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注:表中相关信息来源于各公司官方网站。

在复合材料结构制造方面，我国能够制造满足适航要求零部件的民营企业极少，即使有也只是生产内饰与外饰等一些非关键承重制件。国产飞机的结构基本都由中航工业旗下企业制造，但即使是国营企业所生产的部分零部件也很难取得适航认证，导致国产商用飞机的复合材料构件仍需要从国外进口。所以，要实现商用飞机复合材料零部件国产化，国内企业还有很长的路要走。反观国外的大型复合材料制造商，除了适航认证齐全之外，往往还有自己的优势产品，可以应用在一系列飞机甚至多个系列的飞机上，例如AIM航空公司生产的飞机环控系统管道和GKN航空公司制造的丙烯酸驾驶舱窗户。因此，国营企业负责总装制造，同时研究国内的弱势环节，而民营企业着眼于单个或几个零部件，使之成为可以普遍应用于飞机结构的产品，可能是一个可行的提高国内复合材料制造总体水平的方案。