《表1 前立柱各方向载荷最大值》

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《FSEC赛车前立柱轻量化优化设计》

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单位：N

提取各曲线的极值得到如下数据，表格中的正负号代表力的方向，数值精确到个位数。对上述数据进行整理，对每个受力点的每个方向均取所有工况下的最大值，使前立柱有更强的稳定性。前立柱各方向最大值如表1所示。前立柱与卡钳连接处的摩擦系数取0.9，得前制动力为7600 N，后制动力为2400 N。至此，便得到了立柱上各点在诸多工况下的最大载荷。