《表1 辅助梁截面形式对比》

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《民用飞机复合材料机翼固定前缘结构设计研究》

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目前辅助梁可选截面形状有“C”型和“J”型，二者分析对比见表1。可以看出，在制造难度、工装、检测、质量控制等方面，C型截面有显著优势，所以在技术积累有限的条件下易采用C型截面，虽然在稳定性结构中，其结构效率低于J型长桁，但可以达到“重量”换取“质量”甚至“周期”的收益。