《表3 各土层分层侧阻力抗拔折减系数与规范推荐值对比》
经过试验测得,SZ1试验桩的轴向抗压极限承载力为38 323 kN,其中侧阻力为32 248 k N,端阻力为6 075 kN;SZ2试验桩的轴向抗压极限承载力为34 500 kN,其中侧阻力为31 391 k N,端阻力为3 109 kN。SZ1试验桩的轴向抗拔极限承载力为16 500 kN,侧阻力抗拔折减系数为0.51;SZ2试验桩的轴向抗拔极限承载力为21 000kN,侧阻力抗拔折减系数为0.67。各土层的侧阻力抗拔折减系数与港口工程桩基规范[4]推荐值的对比见表3。由此可见SZ1、SZ2各土层分层侧阻力抗拔折减系数明显低于规范推荐值。所以在根据规范[4]采用承载力经验参数法确定海上大直径超长桩的抗拔承载力时需要特别注意侧阻力抗拔折减系数的取值问题,根据规范推荐值计算抗拔承载力可能会得到偏危险的结果。
图表编号 | XD0020768100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.10.25 |
作者 | 苏昕、刘钊、申志超、纪文利 |
绘制单位 | 中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |