《表1 不同钢厂关键紧固件用SCM435钢的生产流程》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《制造汽车发动机关键紧固件的要点》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

发动机关键紧固件原材料的基本生产工艺过程为:铁水预处理（KR）→转炉炼钢（BOF）→LF→RH/VD→大方坯连铸→开坯→修磨→探伤→修磨→轧制。炼钢过程控制的重点为杂质、偏析、晶粒度、成分均匀性和一致性及氧氮氢含量等；轧制过程重点控制表面质量（避免划伤和裂纹）、脱碳层、尺寸精度、氧化皮、料头和料尾修剪量、显微组织（避免魏氏组织）及冷顶锻性能等。关键紧固件对耐氢致延迟断裂性能有较高的要求，因此要求合金具有适当的氢陷阱[7]。目前合资品牌汽车高强度紧固件原材料以JIS标准为主，常用材料为SCM435钢，国内采用日本某知名钢厂的材料居多。表1对比了国内外不同钢厂SCM435钢的生产流程，可见为了确保原材料的质量，RH/VD精炼和铸坯质量的控制是基本要求。