《表1 车辆原始轨迹数据:超级电容辅助燃煤机组快速调频技术研究》
目前最广泛使用的一次调频方案包括汽轮机数字电液控制系统(DEH)侧一次调频、协调控制系统(CCS)侧一次调频、凝结水节流技术、储能调频技术[4]。陈波等[5]基于某超超临界1 050 MW机组高压加热器给水旁路的工程实施案例,获得了该机组给水旁路的调频特性和多种调频方式下的调频效果对比分析。包伟伟等[6]针对超超临界1 000 MW机组一次调频的技术经济性问题进行研究,认为调节阀预节流调频的经济性最差,可调整回热抽汽调频次之,凝结水节流调频的经济性最好。徐星等[7]通过分析超超临界1 000 MW二次再热机组一次调频的性能状况,分析了主蒸汽调节阀节流调频、凝结水调频和给水调频的可行性。王建华等[8]针对某超临界660 MW燃煤发电机组1号高压加热器,建立三维有限元模型进行了模拟计算,结果表明,热、机械、耦合应力的波动幅度均随着给水旁路程度的增大而增大。根据以上研究结果,汇总目前国内外主流的调频技术见表1。
图表编号 | XD00205381900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.25 |
作者 | 王伟、陈钢、常东锋、兀鹏越、高林、寇水超、王倩 |
绘制单位 | 西安西热节能技术有限公司、西安热工研究院有限公司、华能(苏州工业园区)发电有限责任公司、西安西热节能技术有限公司、西安热工研究院有限公司、西安热工研究院有限公司、西安热工研究院有限公司、西安热工研究院有限公司、西安热工研究院有限公司 |
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