《表3 911、916、922、923单元的最小压应变(单位)》
首先建立雷达罩的有限元模型,赋予性能工作区和根部连接区各单元相关材料属性,施加边界约束条件(图1),采用NASTRAN软件计算雷达罩在各疲劳载荷工况下的应变分布,计算结果见表2和表3,最小主应变云图如图2所示。通过计算结果可以看出,雷达罩在所有疲劳载荷工况下的最小压应变为-1500,出现在约束点附近的工作区。经过统计,雷达罩小于-1000的主应变都发生在大速度突风情况下,该量级的突风载荷在飞机全寿命周期内的发生次数很少。最小压应变为出现的工况编号为171104,该工况对应的突风速度14.61m/s,在50000次飞行(对应飞行1小时的任务剖面)中出现的机率不到1次,因此,疲劳应变较大的工况在整个寿命周期内出现的概率很低。
图表编号 | XD00205100000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 王敏、李兴德、孙广先 |
绘制单位 | 航空工业济南特种结构研究所、高性能电磁窗航空重点实验室、航空工业济南特种结构研究所、高性能电磁窗航空重点实验室、航空工业济南特种结构研究所、高性能电磁窗航空重点实验室 |
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