《表5 城市群中心网络中心势》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速铁路开通对长江三角洲城市群网络空间结构的影响研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

2007～2017年长三角网络点出度中心势由19.097%缓慢下降到11.285%（表5），网络点入度中心势则由66.840%大幅下降到15.625%，2017年的点出中心势和点入中心势已经基本持平，说明长三角城市群各城市之间的经济联系已经开始逐渐转向均衡发展。高铁的开通极大地促进了长三角城市群中各城市资源的流动，提高了边缘城市的经济参与度，促进地区经济均衡发展，加快了区域一体化进程。