《表8 磨粒磨损模型材料属性》

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《基于微尺度的列车制动金属镶嵌行为研究》

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与金属切削不同，在磨削过程中很难直接观察到材料的去除过程。单磨粒是代替实际宏观磨粒的等效研究方法[23]，使用ABAQUS有限元仿真软件，基于磨粒磨损的原理，建立了磨粒划擦制动盘面的微尺度模型。采用Dynamic，TemperatureDisplacement直接耦合法对制动过程进行完全的热固耦合分析，将网格向着摩擦面分层加密，单元类型选择CPE4RT，最大网格尺寸为0.005 mm，如图21所示。通过改变多种初始制动速度（即磨粒划擦速度）模拟瞬时磨损过程，并对制动盘表面温度和应力的变化情况进行分析。其中制动盘为某种铸钢材料，夹杂在闸片摩擦粒间的硬质磨粒参考铸钢制动盘与砂石的主要成分，将制动盘接触表面摩擦因数设定为0.2。制动盘与磨粒材料的具体参数如表8所示。