《表1 地基承载力特征值：汽车风扇罩注射模设计》

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《汽车风扇罩注射模设计》

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在保证模具安全的情况下加快开合模速度可以减少开合模时间。因滑块的行程较大，单用斜导柱抽芯会使斜导柱很长，开合模速度快时斜导柱容易折断，为此采用斜导柱和油缸并用的形式，先用斜导柱将最初的约10mm脱模后去掉脱模阻力，然后再用油缸抽掉必要的倒扣量。为了便于塑件的取出，实际的抽芯距一般为倒扣量+10mm。抽芯距≤40mm的，采用斜导柱抽芯，抽芯距>40mm的，采用斜导柱和油缸并用的抽芯型式，如表1所示。