《表1 动臂在两种典型工况中应力值》

《表1 动臂在两种典型工况中应力值》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于ANSYS车辆铲斗举升机构结构优化分析》


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由图可知,动臂在铲运机后轮离地和前轮离地两种典型工况中,整体受力非常均匀。在第一种典型工况中,最大应力发生在动臂与举升油缸的铰接孔处。在第二种工况中最大应力发生在摇臂与动臂连接额铰接孔处。说明这些地方容易发生应力集中,在制造过程中应该予以注意。在两种工况中,在动臂下部向上凹处应力较大,但分布比较均匀,由图可知,应力从两侧向最凹处逐渐增大。把动臂在两种典型工况下的静力分析数据进行对比,取每种工况下动臂应力最大的前四个节点,具体数据,如表1所示。