《表1 拉月隧道线路附近主要钻孔测温结果》

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《川藏铁路拉月隧道穿越东构造结地温分布特征及预测》

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为查明川藏铁路穿越喜马拉雅东构造结的地热分布特征，确定拉月隧道线路方案及热害问题，在铁路正线及垂向沟谷完成了25个钻孔的勘探及测温。勘探孔布置如图1所示，测温结果如表1所示。根据研究区地形地貌特征，测试钻孔采用十字交叉法、沿隧道轴线两侧10～100m布设，间距1000～3000m。在受地热影响的深切沟谷或者缓坡地段布置垂直于线路方案的钻孔，保证每个剖面有2～3个钻孔。地温测试采用热敏电阻，测温误差不宜大于0.2℃，测温点间距1m。