《表2 船体结构可靠性分析结果Tab.2 Results of hull structure reliability analysis》

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《随机-非概率模型下的船体结构屈服强度可靠性分析》

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基于拉依达准则将船体结构中的随机变量进行区间变量化，可得到变量区间表示形式:材料的屈服极限σs=[328，427]MPa，静水弯矩Ms=[9.437 6，37.750]×106N·m，波浪弯矩Mw=[6.712 8，14.341]×107N·m，最小剖面模数Wmin=[4.022，5.007]×105mm2·m。结合图1、图2及式（14）、式（18），可得到船体现时状态下概率安全指数β、非概率可靠性指标η的大小，由图3、图4还可得到船体结构的失效概率Pr（M≤0）。为了进一步论证所提方法的准确性和可行性，依据文献[19]给出的舰船可靠性度量指标计算方法，分别基于随机概率模型和非概率可靠性模型计算了该舰艇现时状态下的可靠性度量指标，并设定其为参照值。具体的计算结果如表2所示。