《表7 桥面SMA-13碾压方案》

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在SMA-13的碾压过程中，初压第一遍采用前静后静1遍，然后前振后振各2遍。为减少振动压路机的激振力与桥梁产生共振，在复压的过程中，采用振荡压路机替代传统的振动压路机，振荡压路机能有效减少竖直方向的振动，同时采用的水平振荡技术，能够使表面结构层形成密实的封闭层，更有效地提出混合料中的玛蹄脂；并增加2遍复压，以保证SMA-13的压实效果和渗水合格率。（表7)