《表3 太湖隧道结构混凝土主要配合比》
kg/m3
不同因素对混凝土开裂风险影响程度如表1所示,结果表明,环境温度、分段长度、入模温度、混凝土水化放热及自收缩对开裂影响程度显著,因此,对于具体工程在一定的环境及分段长度等工况条件下,通过控制入模温度、调控水化放热来降低混凝土温度以及补偿收缩是解决收缩开裂的主要技术途径。不同结构混凝土开裂风险大小如表2所示,其中,侧墙混凝土开裂风险最高,顶板次之,底板相对较小。基于上述评估结果,在配合比优化的基础上,适当控制底板结构混凝土入模温度,在开裂风险较高的侧墙、顶板结构中进一步掺加具有温升抑制及微膨胀功能的抗裂剂来降低混凝土温升、补偿变形,同时适当控制混凝土入模温度。为控制η不超过0.7,太湖隧道结构混凝土主要配合比及混凝土抗裂性相关指标分别如表3、4所示。
图表编号 | XD00198853800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.27 |
作者 | 周欣、夏文俊、王峻、李明、徐文、田倩 |
绘制单位 | 江苏省交通工程建设局、江苏省交通工程建设局、江苏省交通工程建设局、江苏省建筑科学研究院有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室、江苏苏博特新材料股份有限公司、东南大学材料科学与工程学院、江苏省建筑科学研究院有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室、江苏苏博特新材料股份有限公司 |
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