《表1 标定期间汽柴油收率对比》

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《降低柴汽比及柴油高效利用技术方案探讨》

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中国石油玉门炼化公司的80×104t/a重油催化裂化装置改造前进料组成为减压渣油、减压蜡油、常压渣油、焦化蜡油。2016年4月，对重油催化裂化装置经行装置改造，改造后将27 t/h的直馏柴油直输催化裂化装置经行掺炼。掺炼的柴油原为加氢精制原料，混入重油催化裂化原料后，将其密度降低了15.8 kg/m3，明显改善了原料性质。装置操作上，第1提升管、第2提升管温度均有所升高，烧焦罐底温度和再生器密项床层温度有所下降，待运行平稳后，对装置进行标定，具体情况见表1。