《表1 某高速公路不同深度土体物理力学性能》

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《公路路基施工中过湿土的施工工艺》

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某高速公路位于赣江冲洪积平原，地形较为平坦开阔，施工区域内存在季节性积水，地表覆盖二元结构的第四系全新统冲积层（Q4al），表层0.3m覆盖种植土，0.3～10.0m覆盖黄灰色至灰白色低液限粉土和低液限黏土。本工程路基施工段设计里程K25+320—K30+100，并在K29+450处设置取土场，由于取土场邻近湖泊，且取土场顶面标高和湖泊水位最低值相差不大，所以取土后土坑内会很快积水，增大取土场土体的天然含水量。根据液限塑限联合测定结果，取土场土体为低液限黏土，土块直径在30～75cm，天然含水量较大，具体物理力学性能参数详见表1。土体塑限和液限较大，CBR值也不符合规范要求，考虑到取土坑积水量较大，取土土体实际含水量也较大，标准击实试验结果表明，土体最大干密度为1.821g/cm3，实际含水量为30%～40%。