《表1 实验参考配方：基于NSGA-Ⅱ-DE的借道左转车道信号配时优化》

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《基于NSGA-Ⅱ-DE的借道左转车道信号配时优化》

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车道饱和流率估算一般采用车头时距法。本文选取济南市借道左转交叉口经十路—舜耕路交叉口，通过视频观测得到借道左转车道和常规左转车道的饱和车头时距的随机样本数据，确定借道左转交叉口各车道饱和车头时距。实测车头时距如表1所示，实测车头时距分布如图3所示。