《表1 方差分析表：早喷耦合EGR率对双燃料发动机性能的影响》

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《早喷耦合EGR率对双燃料发动机性能的影响》

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研究所用发动机的主要技术参数，如表1所示。根据发动机的参数，利用三维作图软件CATIA得出气缸的几何模型。考虑到原发动机柴油的喷射采用的是6孔喷油器，燃烧室为中心对称的ω型，并且为了提高计算效率，将气缸简化为角度为60°的1/6扇形气缸模型，如图1所示。