《表2 成桥至三年后主梁变形》

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《钢桁加劲PC箱梁在高铁斜拉桥中的应用研究》

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将只计主梁徐变引起的各项变形列在表2中。表2显示:在不考虑桥塔影响情况下，徐变引起主梁上拱18 mm、水平压缩变形80 mm，由于主梁水平压缩变形引起桥塔塔顶产生水平位移70 mm，相应斜拉索长度、应力均发生变化，综合影响下最终主跨中梁下挠71 mm。